应用各种管理系统已有几十年的历史。目前，从底层到中高层对系统的作用、理念和应用细节都有着深厚的经验和积累。近十年来，国内中小企业真正开始大规模应用管理系统。目前，大多数中高层管理人员对PLM系统的认知和应用经验积累较少，日常复杂的日常工作使他们没有时间和精力参与系统架构（即使参与的决策可能违背系统实施）；此外，高层管理人员不参与具体执行层的业务。他们只知道一般情况。高层管理人员在系统主体系结构和主流程规划完成后，需要在中层实施，但中层管理人员没有时间或没有能力实施系统，咨询公司的经验和水平参差不齐。实施受咨询本身行业经验和行业经验的限制，实施效果通常不理想。系统启动后存在诸多问题，效果较差；笔者总结了实施plm系统的一些建议，总结如下。
二、明确需求，提出具体目标
plm系统售前阶段，一般是高层或决策层（具体业务层不参与）与外部供应商协商，实施PLM系统的目的一般是基于公司战略或信息需求，容易导致PLM系统方案项目目标一般为假空型，没有明确的项目目标，大多数时候是系统，项目实施结果往往不令人满意。
笔者建议在项目合同中明确具体的项目目标，而不是提供设计效率或降低成本的百分点。这个目标很难统计，也会给项目验收带来障碍。笔者建议可以结合企业的实际情况和问题，提出设计数据的版本管理(解决版本混合轮引起的报废问题)、设计数据的数据源管理(解决多数据源引起的采购或加工问题)、设计数据的电子审批(解决纸质文档的人工控制成本)、历史数据整理引入的范围和方法(解决历史数据引入的PLM系统问题)、基于PLM系统变更管理(非文档变更、产品变更问题收集、解决、通知等。需要实现项目管理（资源管理、项目进度统计等，目标可以更详细）。；过程越具体，企业需求越清晰，不仅有利于实施者的后期服务，而且有利于企业对自身需求的清晰思考，决策层和实施层是项目实施前的头脑风暴和深入思考，为项目成功启动和发挥实际作用提供了坚实的基础。
三、现与未来具体业务场景具体对比演示
目前，所有plm系统的实施或解决方案一般都在谈论战略、规划和噱头。事实上，解决方案的内容一般都是行业的通用解决方案，不涉及项目启动后结合企业现状的具体实施结果或效果；不可否认，公司高管普遍关心公司战略、规划等内容，因为它更适合他们的日常工作；但PLM系统是一个直接面向研发、设计、项目管理等人员的系统。基础用户一般具有较高的学历或企业经验，系统启动后也与自身工作密切相关；如果启动后效果不好，操作复杂，流程冗余，即使管理层强制推广，基础操作层用户也会因各种原因（系统慢、停机、流程审批时间长等）阻碍系统推广和日常运行，随着时间的推移，操作时间越长，plm系统问题越多，声誉越差。
针对上述问题，作者结合汽车制造企业plm系统项目的选择和实施。
第一、对选型有充分的了解。
随着我国汽车制造企业的快速发展，技术信息化建设越来越受到企业的重视。当企业发展到一定阶段时，传统的管理手段难以满足研发管理的实际需要。因此，如何实现企业标准化、标准化管理，提高企业经营效率，是企业高层特别关注的问题。汽车制造企业的PLM系统建设不是简单地模拟现有的业务管理模式，而是需要整合和优化现有的管理模式，并结合PLM系统概念进行深入的资源整合。PLM系统的实施应优化业务流程、管理模式，为变革做好准备，为未来人员配置和调整做好准备，显著改进、改进和创新业务管理模式、组织结构和绩效考核。
汽车制造企业PLM系统的选择应以自身需求为出发点，结合行业和自身产品的特点，充分了解PLM软件供应商的情况。技术信息化水平是决定汽车制造企业研发、管理和发展的关键因素之一。汽车制造企业的特点是产品灵活快速发展，不断淘汰旧产品，推出新产品，产品数据库庞大。因此，只有建立适合汽车制造企业的技术信息发展规划，加强自身的技术信息建设，才能提高其核心竞争力。从长远来看，成熟的汽车制造企业技术信息系统将给其成长和管理带来巨大的经济和社会效益。较好的产品不一定适合你自己。重要的是选择适合企业和汽车制造企业的产品。
第二，要做好充分的准备，充分了解PLM项目的实施。
在推进汽车制造企业PLM系统的过程中，汽车制造企业高层需要充分了解和支持PLM项目，避免被动盲目跟风推进汽车制造企业PLM系统建设。因此，汽车制造企业的高层领导和R&D部门领导必须对PLM系统有很高的了解，对PLM系统有深入的了解，学习同行业的R&D管理模式，为汽车制造的PLM系统建设做出贡献。汽车制造企业系统建设需要总体规划和逐步实施。盲目进行所谓的一步到位，急于求成的推进往往会带来更大的隐患，尤其是在资源有限、条件有限的情况下。就目前的情况来看，如何更好地规划和合理实施汽车制造企业PLM的总体规划是影响汽车制造企业PLM项目实施的关键。
1.整体规划，分步实施。
汽车制造企业plm系统的建设需要总体规划，逐步实施，逐步实现企业的信息战略。如果PLM系统的整体规划在早期阶段没有进行，并且只有在遇到问题时才想要解决方案。不考虑系统之间的联系和集成，后续的信息系统将无法整体集成应用程序，也无法持有头痛、脚痛的态度。如果没有总体目标和系统规划，简单地促进汽车制造企业PLM项目的建设注定不会取得好的效果。
2.加强企业自身的团队建设。
PLM项目的实施过程往往充满曲折。企业技术信息化建设过程中的充分研究和合理规划是决定企业技术信息化成功的关键。汽车制造商PLM项目的实施需要培养自己的PLM项目团队，以确保项目的顺利实施。
3.工程汽车制造企业高层领导对技术进行信息化。
建设的关注和支持将直接影响项目的结果。如果汽车制造企业领导在实施过程中对PLM项目了解不足，只关注PLM系统建设对企业的短期影响，不关注PLM项目给企业带来的长期和长期效益，注定PLM项目无法在企业中长期生存和发展。
4.借鉴同行业丰富宝贵的经验。
在同一行业，汽车制造企业的技术和信息化建设也非常成功。它可以借鉴和吸收同一行业PLM建设的经验，从而避免在实施过程中走弯路。汽车制造企业plm系统的建设和实施是一个高风险的项目。对于一个系统项目，企业利用外部经验帮助企业做好PLM项目。在充分了解同行经验的同时，仔细研究自己的需求和后续的投资计划。充分做好需求分析、业务计划、软件选择、计算机配置、人力资本投资计划等工作。较大限度地利用现有成果，减少资源投资，确保PLM项目的成功。
5.各部门需要大力合作，业务部门是核心。
汽车制造企业PLM系统的建设不仅可以是信息中心，信息部门基本上扮演着实施者的角色，更重要的是，业务部门参与项目，推进PLM项目，及时发现和协助解决实施过程中遇到的问题、研发、工艺部门核心成员参与讨论，确定问题解决方案，充分考虑各部门的需求和部门合作，确保需要统一协同解决。
6.加强标准化工作标准化。
标准化是汽车制造商PLM系统建设的普通话工作。在PLM系统实施过程中，汽车制造企业要制定各种规范，还要根据plm系统进行必要的业务优化和规范。